代評指南
Guide for evaluation
專注河北工程師評審、石家莊職稱評定、職稱代評
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應該說從2017年就開始了，全國范圍內工程類市場一直在重點調整，先后是各種職稱評審條件的細節性完善，要求提升，然后是資質動態核查，一大批企業被查處，然后吊銷職稱，緊接著就是一級建造師和二級建造師掛靠嚴查，后來又是全國聯網等等，這幾年工程類市場可謂是日新月異，政策一天一個變化，建造師不能掛靠了（異地也不行），企業資質動態核查的企業都被吊銷了，近兩年大批量企業開始拼命招收有一級建造師、二級建造師和中職稱的人才，在短短兩年之內，工程類市場可謂被翻了個底朝天，您還認為現在交通工程職稱申報還跟十年前一樣嗎？亮出學歷給點錢就下證？想啥呢？
一、交通工程專業概況：
交通工程專業人才的從業方向主要在道路與橋梁、汽車工程、港口與航道、船舶運用工程等方面，不過交通工程職稱申報評定條件也與其他工程類相同，也需要滿足學歷、年限、社保、專業和論文等要求。
二、交通工程職稱評審學歷專業要求：
初級交通工程師：大專學歷畢業三年、專業相同或相關，本科學歷畢業一年、專業相同或相關;
中級交通工程師：大專學歷畢業有初級以后四年、無初級畢業以后七年、專業相同或相關，本科學歷有初級以后四年、無初級畢業以后五年、專業相同或相關，碩士研究生學歷畢業三年，博士畢業一年(助理工程師職稱晉升中級相對來說通過率會較為穩妥，而且全國大部分地區都開始逐步要求助理工程師，雖然說河北目前不用，但是因為2019年中國人社部頒布了職稱評審管理規定，所以說未來幾年的政策誰都說不好，如果說滿足助理工程師辦理條件的人才盡量提前辦理);
交通工程師：基本交通工程職稱申報要求中級滿足五年時間，本科學歷少兩年時間;
三、交通工程職稱申報社保要求：
社保是現在交通工程專業人才申報的重點材料，無論是現在還是將來，請人才提前準備好近半年到一年的社保繳費記錄;
四、交通工程職稱評審論文要求：
01、畢業以后，在工作期間，獨立撰寫與申報人專業相關的具有一定學術水平的專業論文1篇(含)以上，切記是專業同方向的論文。獨立或作為作者在公開出版的學術期刊上發表本專業論文1篇，或本人撰寫直接參與項目的技術報告(項目立項報告、可行性分析報告、科學實驗報告、研究設計報告、技術論證報告等)2篇
02、論文原稿字數并無限制，一版居多，兩版較少。
03、之前有一種說法，說的是大學畢業或學位論文，以及項目(工程)設計說明書、產品說明書，可行性研究、立項申請、結題報告以及項目技術報告、測試報告，產品標準，專利申請報告等不可作為申報論文，很多人才說畢業的時候發過，這個沒用，必須是工作以后的。但是目前技術報告也是可以的。
五、交通工程職稱申報職稱外語、職稱計算機要求和繼續教育的要求：
截止到現在，根據國家對職稱外語和計算機應用能力考試不作統一要求的精神，自2016-2017年起工程師職稱中職稱外語和計算機應用能力考試成績不再作為申報本職稱的必要條件，如申報人曾參加過各類外語、計算機能力考試并取得證書的，可自愿提供相關證書材料，供專家評審時參考，至于繼續教育，目前雖然說不是硬性要求，但是建議人才如果說有還是提供吧，還是有一定作用的。
六、交通工程職稱評審人才思想認知要求：
01、堅持習近平新時代中國特色社會主義思想，樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”、堅決做到“兩個維護”，遵守中華人民共和國憲法和法律法規。
02、具有良好的職業道德、敬業精神，作風端正。
03、熱愛本職工作，認真履行崗位職責，積極投身新時代中國特色社會主義現代化強國建設。
04、取得助理工程師職稱后，年度考核合格以上。
05、具備碩士學位，從事本專業技術工作2年以上;或具備第二學士學位，取得助理工程師職稱后，從事本專業技術工作滿2年;或具備大學本科、專科畢業學歷，從事本專業技術工作，取得助理工程師職稱4年以上。技工院校畢業生按國家和省有關規定申報。
七、專業技術能力方面，咱們說說常見的從事工程管理和技術研發的專業技術人員，他們交通工程職稱申報的時候需要滿足下列條件之一：
01、做科學研究的人才，要求參與完成市廳級科技計劃項目3項，并通過鑒定;或參與完成1項國家發明專利;或參與完成1項國頒技術標準，或3項地方技術標準、規范、規程、細則的編制或修訂;或參與完成1項國家工法、或3項省(部)級工法的編制或修訂。
02、做工程檢測的人才，要求參與完成多條段高速公路和等級公路試驗檢測并形成檢測報告累計50項，或3條段高速公路及附屬設施施工的專項檢測、技術咨詢報告。
03、做橋隧工程的人才，要求參與完成1座特大橋，或1座長隧道，或累計1000延米大中橋，或累計600延米隧道的施工、監理、試驗檢測或管理，工程質量達到標準要求并通過驗收，未發生安全生產責任事故。
04、做公路工程的人才，要求參與完成1條段高速公路或一級公路，或3條段二級公路，或4條段山區三、四級公路，或2項等級公路附屬設施工程的施工、監理、試驗檢測、技術咨詢或管理，工程質量達到標準要求并通過驗收，未發生安全生產責任事故。
05、做機電工程的人才，要求參與完成2條段或累計50公里高速公路，或1座獨立公路隧道機電工程的施工、監理、管理;或累計30公里以上軌道交通設施的養護，工程質量達到標準要求并通過驗收，未發生安全生產責任事故。
06、做軌道工程的人才，要求參與完成1項獨立軌道交通運營設備的安裝、調試和維護;或1條段軌道交通設施的施工、監理或管理，工程質量達到標準要求并通過驗收，未發生安全生產責任事故。
07、做港口水運的人才，要求參與完成1個港口、航道工程項目，或3個內河碼頭、航道工程項目的施工、監理、管理或試驗檢測，工程質量達到標準要求并通過驗收，未發生安全生產責任事故。
08、做養護工程的人才，要求參與完成3項養護工程，工程質量達到標準要求并通過驗收，未發生安全生產責任事故。
09、做交通工程的人才，要求參與完成多條段累計150公里高速(一級)公路，或累計200公里二級公路，或2條段軌道交通的標志、標線、標識、隔離柵等交通安全設施的施工、監理或管理，工程質量達到標準要求并通過驗收，未發生安全生產責任事故。
10、做公路綠化的人才，要求參與完成累計50公里高速(一級)公路，或100公里二級公路綠化的方案編制、設計、施工、監理或管理，工程質量達到標準要求并通過驗收，未發生安全生產責任事故。
11、做技術管理的人才，要求參與完成上述各相應專業項目施工組織設計編制，或實施性文件審查、監督和技術管理，未發生安全生產責任事故，按相應的工程項目數量與質量標準要求，通過交工驗收;或參與完成3項市廳級工程定額、造價依據的編制，并頒布實施。
八、河北交通工程職稱評審需要滿足的業績與成果條件：
1、獲市(廳)級以上科學技術獎1項(以獎勵證書為準，限額定人員)。
2、作為原始發明人獲國家專利1項(非轉讓、受讓，以專利證書為準)。
3、參與完成計劃內科研課題2項，并已通過鑒定(以立項通知、科研成果、結項證書為準)。
4、參與制訂、編制國家、省、行業技術標準、規范、規程、工法，并頒布實施(以出版物的參編人員名單為準)。
5、獨立或作為作者在公開出版的學術期刊上發表本專業論文1篇，或本人撰寫直接參與項目的技術報告(項目立項報告、可行性分析報告、科學實驗報告、研究設計報告、技術論證報告等)2篇。
在這種中間穿插一條，就是業績和從業經歷的問題，這邊一直跟人才說的是需要人才提供業績，可以適當保障您的通過率，對通過率來說很有幫助，但是很多人才可能誤解了，所說的業績材料其實在人才從業經歷要求中看，官方的業績與成果條件往往針對的是人才的榮譽獎勵，請人才看業績的時候多看看要求的專業技術能力和從業經歷要求吧！
九、交通工程師職稱申報專業：
這幾年交通工程職稱申報專業一直在變動，不僅僅是交通工程專業，其他專業也是如此，因為響應國家“簡政放權”的政策方針，交通工程專業也做了適當調整，今年交通工程專業咱們按照答辯進行分組：
公路工程(含道路工程、橋梁工程、勘察設計、隧道工程、緑化工程、巖土工程)、 機電工程、筑養路機械運用與管理、港口與航道(含港口機械、船舶機械)、機動車運用與管理(含機動車檢測與維修)、機車車輛運用與管理(含軌道交通)、運輸組織與調度、交通設施(含房建、標志標線、附屬工程)，以上就是今天新的交通工程師職稱申報專業，切記不是說您畢業證寫什么，您干哪行就一定能辦理哪個專業的，您要按照河北職稱評審要求走，切記。
以上就是今天交通工程職稱評審的全部內容，人才在參加交通工程職稱申報的時候，切記多看看您自己的業績情況（對比專業技術能力進行審核），再就是交通工程師職稱申報專業一定要看今年規定的那幾個，不要瞎報名，這關系到您職稱評審通過以后職稱證書上打印的專業名稱，好了，就說這么多吧，如果說您這里還有任何職稱評審方面的問題，隨時歡迎咨詢。
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